Гайдамака

Акамулятори обидва - з УАЗа і ТПК посадив. УАЗ заводив мерседесом (який не дуже-то застосовую, бо знятий бампер і лючок зчеплення не закритий - не можу його заткнути, куплю ту кришечку, намагаюсь поставити, а вона все ламається).

Поїхав в гараж. Перебрав лвіий шрус - справді, при крутому повороті випала кулька і заклинила. Помив все, вставив як треба, намазав нове мастило ШРУС. Ще зробив нарешті сходження. Акумулятор по дорозі до гаража трохи зарядився. Відремонтованим УАЗом відтягнув ЛуАЗік в гараж. Ледве заштовхав. Буде вільний час - займусь карбюратором. А то коли він не на ходу це не діло. Навіть не для покатух, але хоч щоб транспортабельний був, а то буксиром не всюди затягнеш…

Пробував завести. Насилу завівся, посадив акумулятор. Але їхати не захотів, тільки даю навантаження - глохне. Пішов на заправку з каністрою за бензином. Долив свіжого бензину. Не допомогло… Залишив до наступного разу.

Ура! Здійснилась моя давня мрія! Я придбав собі самий козацький автомобіль, український радянський бойовий гєлєндваген, Транспортер переднього краю ЛуАЗ-967!

Read the rest of this entry »

Вирішив, що перед тим як з ним поратись, треба би уазік помити.

Read the rest of this entry »

Річман так гарно це виклав, що дозволю собі його процитувати…

Read the rest of this entry »

Приїжджаю з Річманом і Покемоном додому. Треба збиратись у Львів. А лінь… Ще й голова болить чи то від спеки чи то від солярки чи то від горілки Так хочеться помитись і поспати собі спокійно вдома. А найближчим часом таке не передбачається Нічого, наскільки здатний, беру себе в руки. Спочатку на базар за ЗиПом і мастилами, до заміни саьлника вже справа не доходить. Їдемо на дачу переночувати. Перед сном тусуємось на березі Десни, я освоюю потрошки баян. Куштуємо символічно коньяку…

Наступного дня на 8 Річману в Київ на Урицького на семінар. Виспатись не виходить. Поки Річмана семенять, спочатку телюсь, що робити, потім таки ставлю з допомогою Дімки Покемона бак. До сальника знову справа не доходить…

Того дня у мене був невисокий бойовий дух. Половина дня просралась по незалежним від мене обставинам, на покатуху вже злісно запізнився. Ще був нехороший настрій через особисті причини, але то дурне. І з уазом стільки всього треба робити - попереду клубний виїзд, потім Львів, а я зовсім не готовий.

Проблем з уазом було безліч, але першим ділом треба було прикрутити крадан, щоб не бути моноприводом. Їду в гараж, знаходжу деталі. Потрошку прикручую вищезгаданий орган, витративши, однак, на це невиправдано багато часу.

Знімаю танкову робочу спецовку, натягую галіфе і гімнастьорку - на покатуху…

Read the rest of this entry »

Щось я довго не писав у свій бортжурнал. Воно і не дивно - мене ж ніхто не коментить… Ну однак зараз я таки подумав, що не страшно. Я ж для себе пишу

Поставили коробку з батьком без пригод. Балка, ремні, опустили зверху. Потім домкратом знизу підрегулювали, щоб стала на болти. Повісили на болти, прикріпили лапи, циліндр зчеплення, кардани і т.д. Хіба що довелось трубу знімати, щоб подушку під лапу всунути. Але то дрібниці. Переднього кардана поки нема.

Залив 2л ХАДО і 1л ТАД-17. Потім виявилось, треба було 4л.

Завів - шарудить шестерня передньої передачі при вимкненому передньому приводі. Це через “модернізацію”, тепер шестерні не повністю входять в зачеплення, ось і прошкрябуються трохи, чіпляючись. Погано. Але що вже поробиш…

Зняв вторинний вал із ржавої коробки, почистив, поставив на свою. Вставив стопорне кільце. Закрив кришку. Зкрутив з роздаточною коробкою. Засунув в багажник мерседеса. Ставити іншим разом.