Шестерня распредвала
После поломки заменена шестерня распредвала (у старой половина зубьев сточена полностью, а четверть раза в два уже и ниже чем должны быть), заменены прокладки поддона двигателя и клапанной крышки; заменено масло и масляный фильтр.
Первый выезд показал, что давление масла теперь держится (хотя раньше было в два раза меньше и на прогретом двигателе уходило в “ноль”). Но нужно выставить зажигание, разобраться с тягой педали газа (неравномерный ход и т.п.) и карбюратором (либо опять чистить и регулировать или таки уже менять на новый).